nv200でのトランポは大型バイクも余裕?

NV200は、そのコンパクトなボディと広い荷室が魅力の商用バンとして知られています。特にバイクユーザーにとっては、大型バイクのトランポとしての可能性が注目されています。果たして、NV200は大型バイクの積載に本当に適しているのでしょうか？本記事では、NV200での大型バイクのトランポがどれほど現実的か、必要なカスタムやユーザーの声を交えて詳しく解説していきます。

NV200バネット [ NV200VANETTE ] ミニバン/ワゴン　日産公式

記事のポイント

• NV200の荷室でトランポできる？
• 4ナンバー小型貨物の荷室への大型バイクの積載はOK？
• フルサイズのオフロードはトランポできる？
• nv200でのトランポへのバイクユーザーの声
• 福祉車両を選択するのもあり
• トランポ仕様へのカスタム事例

nv200で大型バイクのトランポするならカスタム必要？

NV200の荷室でトランポできる？

NV200は、そのコンパクトなサイズと優れた収納性で知られていますが、大型バイクのトランポをするにはいくつかのカスタムが必要です。標準状態の荷室は、日常的な荷物の運搬には十分な広さを持っていますが、大型バイクを安全に積載するためには、いくつかの改造が推奨されます。

まず、荷室の床を平坦にすることが重要です。多くのユーザーは、フロアパネルの凸凹を避けるために13mm厚のコンパネを敷き、これによりバイクの積み下ろしがスムーズになります。また、ラダーレールを引っ掛けた際にバイクが滑らないように、鉄角パイプをボルトオンで固定することも効果的です。こうした対策により、大型バイクの積載が容易になります。

さらに、固定具の追加も必要です。例えば、タイダウンベルトを固定するためのフックを荷室の四隅に取り付けることが推奨されます。これにより、バイクをしっかりと固定することができ、運搬中の安定性が向上します。また、荷室の壁面にクッション材を貼ることで、バイクが動いた際の傷や損傷を防ぐことができます。

NV200は、コンパクトながらも荷室の高さがあり、カスタム次第で多様な用途に対応できます。例えば、荷室の天井にラックを設置して、工具や予備部品を収納するスペースを確保することも可能です。こうした工夫により、NV200はバイクトランポとしての機能性を最大限に発揮することができます。

4ナンバー小型貨物の荷室への大型バイクの積載はOK？

NV200の4ナンバー小型貨物車両としての仕様は、通常の商用車と比較しても優れた積載能力を持っていますが、大型バイクを積載する際にはいくつかの注意点があります。まず、法的な制約として、車両の総重量を超えないように注意する必要があります。NV200の最大積載量は600kgですが、これは乗車人数や他の荷物の重量も含まれます​​。

次に、実際の積載に関しては、助手席を取り外すことで荷室を最大限に活用できます。これにより、バイクの全長を確保しやすくなり、前輪を助手席のスペースに伸ばすことで、大型バイクでも無理なく積載が可能になります。特に、H-Dスポーツスターのような大型バイクも、助手席を取り外せば余裕を持って積むことができます。

さらに、バイクを積載する際には、運転者の視野や操作に支障が出ないように注意する必要があります。荷物の積載方法が道路交通法に違反しないよう、視界を確保しつつバイクを固定することが求められます。これは、特に助手席側にバイクを積載する際に重要です。助手席を取り外した状態でも、運転席からの視界が確保されるよう、バイクの位置や固定方法に工夫が必要です。

フルサイズのオフロードはトランポできる？

フルサイズのオフロードバイクの積載も、NV200なら問題なく対応できます。特に、2列目のシートを取り外すことで、荷室の長さが約1900mmに達し、幅1220mm、高さ1320mmの空間を確保できます。このスペースは、フルサイズのオフロードバイクを積載するのに十分です。

さらに、荷室内にタイヤ固定用のホイールチョックやラダーレールを追加することで、バイクの固定と積み下ろしがより安全かつ効率的に行えます。また、工事現場で使われるネットステップを利用して、バイクを押し上げる際の作業足場を確保することも推奨されます。

特に、オフロードバイクは前後のサスペンションが長く、車高が高いため、固定する際には注意が必要です。サスペンションを縮めた状態で固定することで、積載中の安定性を高めることができます。これにより、走行中のバイクの動きを最小限に抑え、安全な運搬が可能になります。

また、荷室の両側にプロテクションバーを取り付けることで、バイクが横に倒れるリスクを減少させることができます。これにより、積載時の安全性がさらに向上します。加えて、バイクの下部に滑り止めシートを敷くことで、走行中のバイクの移動を防ぐことができます。これらのカスタムを施すことで、NV200はフルサイズのオフロードバイクのトランポとして非常に有用な車両となります。

他の車両と比較しても、NV200はそのコンパクトなボディと広い荷室空間を持つため、特に都市部での取り回しが良く、大型バイクのトランポとして非常に適しています。都市部での駐車や狭い道路での走行が多いユーザーにとって、NV200の機動性と積載能力は大きな魅力となるでしょう。

nv200は大型バイクトランポのトランポに最適？

nv200でのトランポへのバイクユーザーの声

NV200は、多くのバイクユーザーから高い評価を受けています。その理由として、まず挙げられるのがその広い荷室と使い勝手の良さです。多くのユーザーは、NV200の広い荷室とフラットな床が、大型バイクの積載に非常に適していると評価しています。また、荷室の高さが十分にあるため、バイクを垂直に積み込むことができる点も大きなメリットです。

例えば、あるユーザーは「NV200はバイクの積載が本当に楽。助手席を外せばさらにスペースが広がり、大型バイクでも余裕で積める」と話しています。別のユーザーは「ラダーを使ってバイクを積み込む際も、NV200の低い床高さのおかげで作業が簡単」と述べています。また、荷室内に固定具を追加することで、バイクの運搬中の安定性が高まるとの声もあります。

さらに、NV200の燃費性能もユーザーから高く評価されています。大型バイクを積載しても燃費が比較的良く、長距離の移動でもコストを抑えることができる点が魅力とされています。また、都市部での取り回しの良さもNV200の大きな利点です。コンパクトなボディサイズながらも広い荷室を持つため、都市部での駐車や狭い道での走行が多いユーザーにとって非常に便利です。

加えて、NV200の走行性能も評価が高いです。高速道路での安定した走行や、長距離移動でも疲れにくい運転席の快適性が、多くのユーザーから支持されています。特に、長距離ツーリングに出かけるバイク愛好者にとって、移動中の快適性は重要なポイントです。

NV200はまた、メンテナンスのしやすさでも高く評価されています。商用車としての設計が頑丈で、定期的なメンテナンスを行うことで長期間にわたって信頼性の高いパフォーマンスを提供します。この点は、バイクを頻繁にトランポするユーザーにとって非常に重要な要素です。

福祉車両を選択するのもあり

NV200には福祉車両としてのバリエーションもあり、これを選択することも一つの手です。福祉車両は、元々車椅子の積み下ろしを考慮した設計がされているため、床が低く、リアゲートが大きく開くという特徴があります。これにより、大型バイクの積み込みも非常にスムーズに行えます。

また、福祉車両にはスロープが標準装備されていることが多いため、バイクの積載に必要なラダーレールを別途用意する手間が省けます。さらに、車内には車椅子固定用のアンカーが設置されているため、これを利用してバイクをしっかりと固定することも可能です。

あるバイクユーザーは「福祉車両としてのNV200は、バイクのトランポとしても非常に使いやすい。スロープを使えば一人でも簡単にバイクを積み込めるし、固定用のアンカーも便利」と評価しています。また、福祉車両はバイクの積載に適したフラットな床を持っているため、バイクの安定性を確保しやすいという利点もあります。

さらに、福祉車両はその設計上、通常のモデルよりも荷室の高さや広さが若干大きく設計されていることが多いため、より多くのスペースを確保できる場合があります。これにより、より大型のバイクや、複数のバイクを積載することも可能になるため、バイクイベントや長距離ツーリングに出かける際に非常に便利です。

トランポ仕様へのカスタム事例

NV200をトランポ仕様にカスタムする事例も多く見られます。例えば、荷室の床を強化するために、厚手のコンパネを敷き、バイクのタイヤが滑らないようにゴムマットを敷くといったカスタムが一般的です。また、荷室内にタイダウンベルトを固定するためのフックを追加し、バイクをしっかりと固定できるようにすることも推奨されています。

さらに、ラダーレールの設置も重要なカスタムの一つです。ラダーレールは、バイクを積み込む際の傾斜を緩やかにし、安全に積み下ろしができるようにするために必要です。ユーザーの中には、軽量で耐久性のあるアルミ製のラダーレールを利用する人も多く、これにより積み込み作業が一層楽になります。

また、荷室の壁にプロテクションバーを取り付けることで、バイクが横に倒れるリスクを軽減することができます。プロテクションバーは、バイクの安定性を高めるだけでなく、荷室内のスペースを有効活用するための工夫としても有効です。これにより、バイク以外の荷物も安全に収納することができます。

さらに、NV200の荷室をカスタムする際には、照明の追加も考慮すると良いでしょう。夜間の作業を容易にするために、LED照明を設置することで、暗い場所でもバイクの積み下ろしが安全に行えます。また、工具やスペアパーツを収納するためのラックや収納ボックスを設置することで、より効率的に作業を行うことができます。

具体的なカスタム事例としては、次のようなものがあります。あるユーザーは、荷室の床にゴムマットを敷き、その上にタイダウンフックを取り付けました。これにより、バイクを安全に固定できるようになり、運搬中の揺れを最小限に抑えることができます。また、ラダーレールは折りたたみ式のものを使用し、使わないときはコンパクトに収納できるように工夫しています。

別のユーザーは、荷室の壁にプロテクションバーを取り付け、バイクの横揺れを防止しています。また、壁面にはツールラックを設置し、メンテナンス用の工具やスペアパーツを整理して収納しています。これにより、バイクのメンテナンス作業が効率的に行えるようになりました。

さらに、荷室の天井にはLED照明を設置し、夜間でも作業がしやすい環境を整えています。このユーザーは、「暗い場所での作業が多いので、LED照明を設置したことで作業効率が大幅に向上した」と語っています。

また、あるユーザーは、NV200の荷室をカスタムしてキャンピングカーとしても利用しています。バイクを積載しないときは、荷室をベッドスペースとして使い、長距離ツーリングの際には宿泊場所として活用しています。このように、NV200の多用途性を活かしたカスタムが多く見られます。

総括:nv200でのトランポは大型バイクも余裕かどうかの本記事まとめ

NV200は、大型バイクのトランポとして非常に優れた性能を発揮する車両です。本記事を通じて、NV200の特長とカスタム事例について詳しく紹介してきましたが、以下にそのポイントを総括してまとめます。

1. 広い荷室と使い勝手の良さ
   • NV200の荷室は広く、フラットな床が大型バイクの積載に適しています。
   • 助手席を外すことでさらにスペースを広げることができ、バイクの積み込みが容易です。
2. 燃費性能と走行性能の高さ
   • 大型バイクを積載しても燃費が良く、長距離の移動でもコストを抑えることができます。
   • 高速道路での安定した走行や、長距離移動でも疲れにくい運転席の快適性が多くのユーザーから評価されています。
3. 福祉車両としてのバリエーション
   • NV200の福祉車両バージョンは、バイクの積載に適した低床設計や大きなリアゲートを持ち、スムーズな積み込みが可能です。
   • スロープや固定用アンカーが標準装備されており、追加の装備を用意する手間が省けます。
4. トランポ仕様へのカスタム事例
   • 荷室の床を強化し、ゴムマットやタイダウンフックを追加することで、バイクの安定性を確保します。
   • 軽量で耐久性のあるアルミ製ラダーレールの設置により、バイクの積み込み作業が一層楽になります。
   • プロテクションバーやツールラック、LED照明の設置により、さらに使いやすいトランポ仕様にカスタムできます。
5. ユーザーからの高評価
   • NV200は多くのバイクユーザーから高い評価を受けており、バイクの積載のしやすさや燃費性能、走行性能の高さが支持されています。
   • カスタムによる機能性の向上も、ユーザーからの評価ポイントです。
6. 多用途性と利便性
   • NV200はカスタム次第でキャンピングカーとしても利用可能であり、ツーリングやレジャーの際に大いに役立ちます。
   • 都市部での取り回しの良さや、メンテナンスのしやすさも大きな利点です。

まとめ

NV200は、広い荷室と優れた使い勝手、燃費性能の高さなど、多くの特長を持つ車両です。福祉車両バージョンやカスタム事例を参考にすることで、大型バイクのトランポとして非常に使い勝手が良く、安全かつ効率的な運搬が可能です。バイクユーザーからの高評価も納得できる、NV200の多機能性と利便性を最大限に活かし、大型バイクの積載を余裕でこなすことができます。