「タウンエースに大型バイクって本当に積める？」「ハイエースほど大きな車はいらないけれど、ツーリングやサーキット用のトランポが欲しい」と考えている人は多いのではないでしょうか。
タウンエース バンは、全長約4mの比較的コンパクトなボディに広い荷室を持つ商用バンです。普段使いや仕事にも使いやすいため、大型バイクのトランポ候補として気になっている人もいると思います。
先に結論をお伝えすると、タウンエースは大型バイク用トランポとして十分検討できる車です。ただし、「大型バイクなら何でも余裕で積める」という意味ではありません。
大型バイクといっても、スーパースポーツ、ネイキッド、アドベンチャー、クルーザーでは全長も高さもハンドル幅もかなり違います。さらに、タウンエース側も単純に「荷室長2m以上だから大丈夫」と判断すると失敗する可能性があります。
特に確認しておきたいのが、荷室長だけでなく、床面で使える長さ、バックドアの開口高、バイクのハンドルやスクリーンを含めた高さ、固定スペース、最大積載量です。
この記事では、トヨタ公式WEBカタログで確認できるタウンエース バンの寸法をもとに、大型バイクを積めるか判断する方法、違法にならないための注意点、必要なトランポ用品、積み方、メリットとデメリットまで詳しく整理します。
「タウンエースを買ってから愛車が入らないことに気付いた」という失敗を避けたいあなたは、車両選びのチェック材料として参考にしてください。
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タウンエースで大型バイクをトランポできる？まず結論を確認
大型バイクのトランポとして使えるが「車種次第」が正解
タウンエースで大型バイクを運ぶことは可能です。ただ、ここで重要なのは排気量ではなく、実際のバイクの寸法です。
同じ1000ccクラスでも、低くコンパクトなスポーツモデルと、大型スクリーンや幅広いハンドルを備えたアドベンチャーモデルでは積みやすさがまったく違います。
クルーザー系なら高さには余裕があっても全長が問題になることがありますし、オフロード系なら全長よりハンドルやフロント周辺の高さが問題になる場合があります。
そのため、「大型バイクだから無理」「タウンエースなら大型でも全部積める」という両極端な考え方ではなく、愛車の実寸とタウンエースの荷室を照らし合わせて判断するのが一番確実です。
現行タウンエース バンの荷室寸法を確認
トヨタ公式WEBカタログで案内されているタウンエース バンの主な寸法を、トランポ目線で整理すると次のようになります。
| 確認項目 | 主な数値 | 大型バイク積載で見るポイント |
|---|---|---|
| 全長 | 4,065mm | 車そのものは比較的コンパクト |
| 全幅 | 1,665mm | 狭い道や駐車場でも扱いやすいサイズ感 |
| 全高 | 1,930mm | 荷室高ではないので注意 |
| 荷室長 | 2名乗車時2,045mm／5名乗車時1,255mm | バイク全長との比較だけで判断しない |
| 荷室フロア長 | 2名乗車時1,760mm／5名乗車時1,390mm | タイヤが実際に乗る床面の使い方を確認 |
| 荷室幅 | 1,495mm | ハンドル幅やタイダウンスペースを確認 |
| タイヤハウス間 | 1,045mm | 車体下部や荷物配置に影響 |
| 荷室高 | 2名乗車時1,305mm／5名乗車時1,300mm | 車内に収まる高さの目安 |
| バックドア開口幅 | 1,305mm | ハンドル幅と積み込み角度を確認 |
| バックドア開口高 | 1,215mm | バイクを入れる入口の高さ |
| バックドア有効開口高 | 1,195mm | ミラー、スクリーン、ハンドル周辺で特に重要 |
| 床面地上高 | 620mm | ラダーレールの角度に影響 |
| 最大積載量 | 2WD：750kg［500kg］／4WD：700kg［500kg］ | ［ ］内は5名乗車時。実車の車検証も確認 |
ここで元記事から特に注意したいのが、全高1,930mmは荷室の高さではないという点です。荷室高は2名乗車時1,305mmなので、大型バイクを積むときはこちらを基準に考えます。
さらに重要なのがバックドアです。車内の荷室高が1,305mmあっても、入口となるバックドアの有効開口高は1,195mmです。
つまり、車内に入ってしまえば高さに余裕があるバイクでも、ハンドル、ミラー、スクリーンなどが入口に当たって入らない可能性があります。大型アドベンチャーやオフロード系を考えている人は、ここを見落とさないようにしたいところです。
また、公式カタログには「荷室長2,045mm」と「荷室フロア長1,760mm」という別々の数値があります。単純に全長2,000mm前後のバイクなら真っすぐ余裕で入る、と判断するのは早いんですね。
後席を収納した部分の形状、前輪をどこまで前に入れるか、ホイールクランプを置く位置、ハンドルを切るか、車体を少し斜めにするかによって実際に必要なスペースは変わります。
最新の仕様は変更される可能性もあるため、購入前にはトヨタ公式WEBカタログと、実際に購入する車両の仕様を確認してください。
大型バイクが積めるかは4つの寸法を測れば判断しやすい
タウンエースにあなたの大型バイクが入るか確認するときは、カタログに書かれた「全長」だけを見るのではなく、実際の積載状態を想定して次の4項目を測っておくと判断しやすくなります。
- バイクの前後方向の長さ
前輪先端からリアタイヤ、フェンダー、ナンバープレート周辺まで、実際に一番長くなる部分を確認します。 - 地面から一番高い部分までの高さ
ミラーだけでなく、スクリーン、ハンドル、ナックルガードなども確認します。 - 一番幅の広い部分
ハンドル端、バーエンド、ミラー、パニアケースなどを含めて測ります。 - 積載状態での重量
バイク本体だけでなく、ラダー、ホイールクランプ、工具、スペアパーツ、キャンプ用品など車内へ積むものも考えます。
とくに高さは盲点になりやすいです。荷室内寸だけなら入るのに、バックドアの入口を通らないというケースは十分考えられます。
ミラーだけが高いのであれば、車種によっては取り外して積載できる場合もあります。一方、ハンドル本体や大型スクリーンが高い場合は簡単には解決できません。
タウンエースの購入前なら、メジャーで数値を比較するだけでなく、可能であれば実車の荷室を確認するのが安心です。中古車なら販売店に荷室の実寸や後席収納状態を見せてもらうのもいいでしょう。
小型貨物車のタウンエースでトランポするのは違法？
「貨物車に大型バイクを積んで公道を走ったら違法にならない？」と心配になる人もいると思います。
大型バイクを貨物としてタウンエースの荷室へ積載すること自体が、一律に禁止されているわけではありません。ただし、何でも好きなように積んでいいわけでもありません。
道路交通法第55条では、積載によって運転者の視野やハンドルなどの操作を妨げたり、後写鏡の効用を失わせたり、車両の安定を害したりするような状態で運転することを禁止しています。
そのため大型バイクを積むときは、次の点を確認しておきましょう。
- 運転席から必要な視界を確保できているか
- ミラーによる後方確認を妨げていないか
- バイクが荷室内で動いて車両の安定を損なわないか
- 急ブレーキやカーブでバイクが倒れたり移動したりしない固定になっているか
- 最大積載量を超えていないか
「荷室に収まったから合法」というわけではなく、安全な状態で積載できていることまで含めて考えるのが大切です。
道路交通法の最新条文は、e-Gov法令検索の道路交通法でも確認できます。
最大積載量はバイクだけでなく荷物全体で考える
現行タウンエース バンの最大積載量は、2名乗車時で2WDが750kg、4WDが700kg、5名乗車時では500kgと案内されています。
大型バイク1台だけを見て「重量には余裕がある」と判断したくなりますが、トランポではバイク以外にもさまざまなものを積みます。
- ラダーレール
- ホイールクランプやホイールチョック
- タイダウンベルト
- 工具箱
- ヘルメットやライディング用品
- レース用の予備パーツ
- キャンプ用品や着替え
こうした荷物も積載物として考えておく必要があります。さらに車両の年式、駆動方式、仕様によって条件が異なる可能性があるため、最終的にはあなたが使用するタウンエースの車検証に記載された最大積載量を確認してください。
後席を外せばもっと積める？安易な恒久撤去には注意
大型バイクを積もうとすると、「後席を外せばもっとスペースが増えるのでは？」と考える人もいると思います。
ただし、まず確認したいのは、現行タウンエース バンでは公式カタログ上でも2名乗車時と5名乗車時で荷室寸法が分けて案内されていることです。後席を収納した状態で必要なスペースを確保できるのであれば、むやみに座席そのものを撤去しない方が扱いやすいでしょう。
座席を恒久的に取り外し、登録されている乗車定員などに関係する状態を変更する場合は、単なる荷物の積み方とは別の話になります。改造内容によって必要な手続きが変わる可能性があるため、長期的に座席を撤去したトランポ仕様へ変更するなら、事前に運輸支局や整備事業者などへ確認しておくと安心です。
「ネットで誰かが外していたから自分も大丈夫」と判断するのは避けたいところですね。
ネットの積載事例は年式とバイクの車種まで確認する
タウンエースのトランポ事例を探すと、実際にバイクを積載している写真や投稿が見つかります。こうした実例はかなり参考になりますが、年式や型式が違えば条件も同じとは限りません。
s402 ライトエース（タウンエース）
— 🏮肉亭クマひげ🐻🥃 (@RC24_30_45_HRC) July 1, 2018
トランポしてみた🏍💨
バイクの全長が2mほどあるのでセカンドシートを外さないと真っ直ぐ積むのは無理！
セカンドシート脱着は固定されてる箇所のシャフトのEリング2つ外すだけでオケ
詰めれば2台はイケるかな？
( ᵕᴗᵕ )ﾌﾑﾌﾑ pic.twitter.com/98ylxMMVYt
上記はS402系のライトエース／タウンエースでの積載例です。実際に全長約2mのバイクを積もうとした人の感覚を知れる点では参考になります。
ただし、投稿の「2台いけるかな？」という部分は実際に大型バイク2台の安全な積載を確認した結果ではありません。積載事例を見るときは、写真だけではなく「何年式のタウンエースなのか」「何というバイクを積んでいるのか」「どのように固定しているのか」まで確認してください。
特に大型バイク2台積みは、単純な床面積だけでは判断できません。ハンドル同士の干渉、タイダウンを掛けるスペース、タイヤハウス、総重量、積み降ろしの順番まで考える必要があります。最初から複数台運搬が目的なら、1台積みよりかなり慎重に車種を選んだ方がいいでしょう。
タウンエースを大型バイク用トランポにするための装備
最初に考えるのは床張りよりバイクの固定方法
タウンエースをトランポ化すると、「まず荷室に板を敷いて床張りをしたい」と考えたくなります。もちろん床の保護も大切ですが、大型バイクを運ぶなら先に決めたいのは固定方法です。
どこに前輪を置くのか、どの方向へタイダウンを引くのか、固定点に十分な強度があるのかを考えずに床だけ完成させると、あとからアンカー位置で困ることがあります。
トランポ化するときは、次の順番で考えると失敗を減らしやすいですよ。
- バイクの前輪を置く位置を決める
- ハンドルやミラーが車内と干渉しないか確認する
- 前後左右のタイダウン方向を決める
- 固定に使える十分な強度のあるポイントを確認する
- そのうえで床の保護や収納を考える
見た目のきれいなトランポを作ることより、まず倒れない仕組みを作ること。ここが大型バイク運搬では一番重要です。
タウンエースのトランポキットで用意したいもの
大型バイクを運ぶために最低限検討したい用品は、タイダウンベルト、ホイールクランプまたはホイールチョック、ラダーレール、固定用アンカーです。
- タイダウンベルト
バイクを前後左右から固定するための基本装備です。製品ごとに使用荷重や固定方式が違うため、価格だけでなく仕様を確認します。 - ホイールクランプ・ホイールチョック
前輪の位置を決めてバイクを安定させるために使います。積載時の位置が毎回決まりやすくなり、一人で固定するときにも役立ちます。 - ラダーレール
バイクを荷室へ上げるためのスロープです。大型バイクでは本体重量があるため、必ず製品の耐荷重を確認してください。 - アンカーポイント
タイダウンベルトを車体側へ固定するためのポイントです。見た目だけで判断せず、十分な強度が確保できる場所を使用します。 - 床面保護材
タイヤやスタンド、工具などで荷室を傷めにくくします。滑りにくい素材を選ぶことも大切です。 - 保護用の布やパッド
タイダウンベルトがカウル、タンク、ハンドル周辺と接触する場合の傷防止に役立ちます。
いわゆる「専用トランポキット」として一式にこだわる必要はありません。愛車の形状とタウンエースの固定ポイントに合うものを組み合わせた方が使いやすいケースもあります。
ラダーレールは耐荷重だけでなく長さも重要
大型バイクの積み込みで怖いのがラダーです。タウンエースの床面地上高は公式カタログで620mmとされているため、短いラダーを使うと傾斜が急になります。
傾斜が急になるほど、重い大型バイクを押し上げる負担が増えます。また、車体下部がラダーと荷室の境目で接触する可能性も考えなければなりません。
ラダーを選ぶときは、次の点を確認してください。
- バイク重量に対して十分な耐荷重があるか
- 十分な長さがあり、角度を緩やかにできるか
- タイヤ幅に対してレール幅が狭すぎないか
- 濡れたタイヤでも滑りにくい構造か
- ラダー自体を車体側へずれないよう固定できるか
- 使用後に荷室へ収納できるサイズか
「耐荷重が足りているから大丈夫」と考えるだけでは不十分です。大型バイクでは、積み込みやすい角度を作れるかどうかがかなり重要になります。
大型バイクを一人で積むなら無理をしない
軽いオフロードバイクと、重量のある大型ロードバイクでは積み込みの難易度が大きく違います。
大型バイクは途中で傾き始めると、一人で支え直すことが難しくなります。車体だけでなく、人やタウンエースを傷つける可能性もあります。
慣れていない場合は最初から一人で挑戦せず、補助してもらえる人がいる状態で積み方を確認した方が安心です。エンジンの力を使ってラダーを上がる方法もありますが、アクセル操作を誤ると危険なので、経験がない人が勢いだけで行うのは避けた方がいいでしょう。
積み込みだけでなく「現地で一人で降ろせるか」まで考えておくのも重要です。行きは手伝ってくれる人がいても、帰りの目的地では一人ということもありますからね。
タウンエースへのオフロードバイク・大型バイク積載で注意すること
オフロードバイクは高さを優先して確認
オフロードバイクは比較的スリムな車種が多い一方、ハンドル位置が高く、サスペンションのストロークも大きいので高さが問題になりやすいです。
タウンエースの荷室高だけを見るのではなく、実際に通過するバックドア開口部と比較してください。
ミラーを外せば高さが収まるのか、それでもハンドルやナックルガードが当たるのかで対応が変わります。
また、オフロード走行後のバイクをそのまま積む場合は、タイヤや車体に泥が付着していることもあります。床を防水・防汚しやすい状態にしておくと、帰宅後の掃除がかなり楽になります。
アドベンチャーバイクはスクリーンとハンドル幅にも注意
大型アドベンチャーバイクでは、背の高いスクリーン、ハンドガード、幅の広いハンドルなどが積載の障害になりやすいです。
さらにパニアケースを装着している場合、そのままでは幅が大きくなるため、積載時に取り外す前提になることも考えられます。
車両のカタログ全高だけではなく、普段あなたが使っている装備を付けた状態で測るのがポイントです。
クルーザー系は全長と重量を重点的に確認
クルーザー系はシート高が低いモデルも多く、高さだけを見ると積みやすそうに感じるかもしれません。
一方で、前後方向に長い車種では荷室長や荷室フロア長が問題になります。また重量のある車種では、ラダー上での取り回しや固定作業そのものの難易度も上がります。
「車内寸法には入る」だけでなく、自分が安全に積み降ろしできるかも車両選びの判断基準にしてください。
スポーツバイクでもカウルやミラーへの接触に注意
スーパースポーツ系は比較的コンパクトに見えますが、カウルやミラーなど傷を付けたくない部分が多いですよね。
タイダウンベルトを掛ける場所によってはカウルにベルトが触れたり、サスペンションを必要以上に縮めたりする場合があります。
固定方法は「強く締めれば安心」ではありません。バイクの取扱説明書や固定用品の使用方法も確認し、車種に合った場所で固定してください。
タウンエースへ大型バイクを積む基本的な流れ
実際にトランポするときは、積み込みそのものより事前準備が大切です。大型バイクの場合、一度車内へ入れてから「やっぱり位置が違った」と動かすのは大変なので、最初に配置を決めておきましょう。
- 荷室を整理する
工具や荷物を先に置かず、まずバイクを安全に入れられる空間を確保します。 - バイクと開口部の寸法を確認する
ミラー、スクリーン、ハンドルなどがバックドアを通過できるか確認します。 - ラダーレールを確実に設置する
レールが荷重でずれないよう、使用する製品の説明に従って固定します。 - バイクをゆっくり荷室へ入れる
勢いを付けすぎず、ハンドルや車体が開口部に接触しないか見ながら進めます。 - 前輪の位置を決める
ホイールクランプやチョックがある場合は前輪を所定の位置に入れます。 - 前後左右をタイダウンする
一方向だけでなく、走行中にバイクが前後左右へ動かないよう固定します。 - 周囲とのクリアランスを確認する
ハンドル、ミラー、マフラー、フェンダーなどが車内と接触していないか確認します。 - バックドアを閉めて最終確認する
リアタイヤやナンバープレート周辺がバックドアに当たらないか確認します。 - 走り始めたあと再確認する
安全な場所で一度停車し、タイダウンの緩みや車体の移動がないか確認すると安心です。
とくに最初の数回は、積み込み位置やベルトの長さが決まっていないため時間がかかります。毎回同じ位置に前輪を置けるようにすると、徐々に作業しやすくなります。
タイダウンは強く締めすぎればいいわけではない
走行中に倒れないようにしたいからと、タイダウンを限界まで締めたくなるかもしれません。
しかし、固定する位置やバイクの構造によっては、締め方が適切でないと車体へ余計な負担をかける可能性があります。
ベルトを掛ける位置、サスペンションをどの程度沈めるか、ハンドルやカウルへ干渉しないかを確認しながら固定してください。
固定用品についても、メーカーが案内する使用荷重や使用方法を守ることが前提です。
最初から荷物を詰め込みすぎない
サーキットやキャンプへ行くとなると、工具、ウェア、ヘルメット、着替え、テーブルなど、つい荷物が増えてしまいます。
ただ、大型バイクを積んだ状態で荷室を隙間なく荷物で埋めてしまうと、タイダウンの確認ができなくなったり、降ろすときに邪魔になったりします。
バイク周囲には、最低限ベルトへ手が届き、緩みを確認できるスペースを残しておく方が使いやすいですよ。
NV200で大型バイクをトランポできる？荷室寸法・積載方法と注意点を解説
タウンエースで大型バイクをトランポするメリット
タウンエースを大型バイクのトランポにする魅力は、単に「バイクが積める」ことだけではありません。
ハイエースクラスほど大きな車は必要ないけれど、軽バンでは愛車の寸法や重量が厳しい。そんな人にとって、タウンエースのサイズ感はちょうど中間的な選択肢になりやすいです。
コンパクトな車体と荷室のバランスがいい
タウンエース バンは全長4,065mm、全幅1,665mmです。大型商用バンほど車体が大きくないため、普段の買い物や狭い道路、一般的な駐車場でも扱いやすいサイズ感です。
それでいて、2名乗車時の荷室長は2,045mmあります。
もちろん大型バイクが必ず積めるわけではありませんが、「普段使いできるサイズ」と「バイクを積める可能性のある荷室」を両立させたい人にとっては魅力があります。
仕事や普段使いとトランポを兼用できる
バイク専用のトランスポーターをもう1台所有すると、購入費だけでなく税金、保険、車検、駐車場なども考えなければなりません。
タウンエースなら普段は仕事や荷物運搬に使い、必要な休日だけバイクトランポとして使う運用もできます。
「月に数回しかバイクを運ばないのに、大きなトランポ専用車を持つのはもったいない」と感じている人には、この兼用のしやすさが大きなメリットになるでしょう。
高速道路や悪天候時にバイクを走らせず移動できる
遠方のサーキットやオフロードコースへ行く場合、現地までバイクで自走すると、それだけで体力を使います。
雨や真夏、真冬となれば、目的地へ到着するまでの負担も大きくなります。
トランポなら目的地付近まで車で移動できるため、現地でバイクに乗る時間へ体力を残しやすくなります。雨天時にバイクを長時間さらさず運べるのもメリットですね。
故障や転倒時の帰宅手段を確保しやすい
サーキット走行やオフロード走行では、現地でバイクが自走できない状態になる可能性も考えておく必要があります。
自走で会場へ行った場合、バイクが動かなくなると帰宅手段や運搬方法をその場で考えなければなりません。
最初からタウンエースへ積んで行けば、バイクが自走できなくなっても積載可能な状態であれば持ち帰りやすくなります。競技や練習を頻繁に楽しむ人には大きな安心材料です。
外からバイクが見えにくい
オープンタイプのトレーラーなどと比べると、バンの荷室へバイクを収納すれば外から車種が見えにくくなります。
雨風や人目を避けやすいのはメリットです。ただし、車内に入れたから盗難対策が完全になるわけではありません。
長時間駐車するときは車両そのものの施錠に加え、状況に応じてバイク側のロックなども検討した方が安心です。
トランポ用品や工具も一緒に運べる
バイクだけでなく、ヘルメット、ウェア、工具、メンテナンス用品などを車内へまとめて積めるのもトランポの便利なところです。
自走ツーリングでは持って行きにくい工具や着替えも運びやすくなります。
ただし、バイクの周囲へ荷物を詰め込みすぎると固定状態を確認しにくくなるため、収納棚などを作る場合もバイクの固定スペースを先に確保してください。
タウンエースでトランポするとできることが増える
遠方のツーリングスポットまで移動できる
タウンエースにバイクを積めば、自宅から目的地までのすべてをバイクで走る必要がありません。
高速道路の長距離区間は車で移動して、景色のいいエリアだけバイクで走るという楽しみ方もできます。
冬場や真夏の移動距離を減らしたい人にも使いやすい方法です。
サーキットや走行イベントへ参加しやすい
サーキット走行では、ヘルメットやレーシングスーツだけでなく、空気圧調整用品、工具、予備パーツなど荷物が増えやすいです。
タウンエースならバイクと用品をまとめて運べるため、現地で必要なものを準備しやすくなります。
走行後に疲れていても、バイクでそのまま高速道路を走って帰る必要がないのも魅力です。
オフロードコースへの遠征がしやすい
ナンバーを取得していない競技用オフロードバイクなら、そもそも公道を自走してコースへ行けません。
トランポがあれば、バイクと装備をまとめて現地まで運べます。
走行後に泥だらけになっても、床面をあらかじめ汚れに強い仕様にしておけば対応しやすくなります。オフロード用途を想定するなら、内装の見た目より掃除のしやすさを優先するのもありですね。
簡単な整備や調整の拠点として使える
元記事ではタウンエースの荷室を整備スペースとして活用するメリットを紹介していました。
ただし、荷室高は約1.3mなので、大型バイクを積んだ車内で本格的な整備をするにはかなり窮屈です。
実際には、工具やパーツの収納場所、雨天時の作業準備、空気圧の調整、簡単なパーツ交換などの拠点として考える方が現実的でしょう。
バックドアを開けて日陰を作り、車外で作業するという使い方もできます。
キャンプとバイクを組み合わせられる
大型バイクだけでなく、キャンプ用品も運べるのは商用バンならではの魅力です。
バイクでキャンプ道具をすべて運ぶとなると積載量が限られますが、トランポならテントやチェア、着替えなども持って行きやすくなります。
ただし、大型バイクを積んだ状態では荷室のかなりの部分を使います。バイクとキャンプ用品を同時に積みたい場合は、購入前に「どこへ何を置くか」までイメージしておくと失敗しにくいです。
仲間との遠征にも使えるが大型バイク2台積みは慎重に
仲間と一緒にサーキットやツーリングへ行くなら、複数台を一度に運べたら便利ですよね。
ただし、タウンエースに大型バイクを2台積めるかは、車両の幅、ハンドル位置、固定スペース、重量などによって大きく変わります。
「写真では2台入っていた」という事例だけを見て判断するのはおすすめできません。
大型バイク2台を常に運ぶことが目的なら、最初からより大きなトランポも含めて比較した方が使いやすい可能性があります。
タウンエースをトランポにするデメリットと失敗しやすいポイント
荷室長2,045mmだけを見て購入すると失敗しやすい
タウンエースのトランポ選びで最も気を付けたいのが、「荷室長2,045mmなら全長2mの大型バイクも大丈夫」と考えてしまうことです。
実際には荷室フロア長、後席を収納した部分の形状、ホイールクランプ、バックドアまでの余白なども影響します。
前輪を完全にまっすぐにする必要があるのか、ハンドルを切れるのか、少し斜めに積めるのかでも必要寸法は変わります。
数センチの差で積載方法が大きく変わることもあるので、購入前の実測はかなり重要です。
バックドア開口高がネックになりやすい
車内の荷室高が約1.3mあるため、「高さも十分」と感じるかもしれません。
しかし実際にバイクが通過するバックドアは、それより低くなっています。
大型アドベンチャーやオフロード系では、この入口の高さが積載可否を決める可能性があります。
購入後にスクリーンやハンドルを毎回取り外すことになれば、想像していたより面倒に感じるかもしれません。普段の装備状態で積めるかを確認しておくといいでしょう。
大型バイクは積み降ろしそのものが大変
軽いバイクなら押してラダーを上げられても、大型バイクになると話が変わります。
床面地上高620mmへ重い車体を上げるため、ラダーの長さや作業スペースが重要です。
自宅では広い場所で積めても、現地の駐車場では後方スペースが狭く、長いラダーを出せないということも考えられます。
トランポ選びでは車内寸法だけでなく、「どこで積み降ろしするか」まで考えてください。
固定用品を積むと使える荷室はさらに狭くなる
カタログの荷室寸法は、何も置いていない状態の基準です。
実際のトランポではホイールクランプ、床材、収納棚、工具箱などが入ります。トランポ化を進めるほど、カタログ数値そのままの空間を使えるわけではなくなります。
特に前輪を固定する装置は、わずかでも前後方向のスペースを使います。ギリギリの寸法で積む予定なら、装備品の厚みや位置まで考えておきたいですね。
バイクを積んだまま車中泊できるとは限らない
タウンエースを見ている人の中には、「バイクも積めて車中泊もできたら最高」と考えている人もいると思います。
ただ、大型バイク1台でも荷室の中央付近を大きく使用します。
バイクを積んだ状態で人が横になれるスペースを作れるかは、積載位置や内装によって変わります。バイクトランポと快適な車中泊を両立させたい場合は、寝るスペースまで含めてレイアウトを考える必要があります。
タウンエース・NV200・N-VANのどれをトランポにする？
大型バイク用のトランポを探していると、タウンエース以外にNV200やN-VANも候補に入ってくると思います。
どの車が一番いいかは、あなたが積みたいバイクと普段の使い方によって変わります。
タウンエースが向いている人
- 軽バンより積載スペースに余裕が欲しい
- 大型商用バンほど大きな車は必要ない
- 大型バイク1台を中心に運びたい
- 仕事や普段使いとトランポを兼用したい
- 比較的コンパクトな車体を重視したい
より大きなトランポも考えた方がいい人
- 大型アドベンチャーやロングクルーザーを余裕を持って積みたい
- 大型バイクを複数台運びたい
- バイクを積んだまま車中泊したい
- 工具や予備タイヤなど大量の荷物を常に運びたい
- 毎回ミラーやスクリーンを外すような積載は避けたい
NV200も大型バイク用トランポとして候補になる商用バンです。タウンエースとは荷室寸法や開口部の数値が異なるため、愛車の寸法を基準に比べてみると選びやすくなります。
NV200で大型バイクをトランポできる？荷室寸法・積載方法と注意点を解説
一方、できるだけコンパクトな軽バンを使いたいならN-VANも候補になります。ただし、大型バイクでは最大積載量や荷室寸法をより慎重に確認する必要があります。
N-VANに大型バイクは禁止？違法になる積載条件とトランポの注意点を解説
タウンエースに愛車が入らないときはどうする？
寸法を確認した結果、「自分のバイクだとタウンエースにはちょっと厳しそう」と分かることもあります。
その場合、無理にバイクをタウンエースへ合わせる必要はありません。
選択肢としては、より大きなトランポへ変更する、バイクの積載方法を見直す、トランポをレンタルするなど、いくつか考えられます。
それでも「今後はもう少しコンパクトで運びやすいバイクに乗り換えたい」と考えるようになったなら、その段階で現在の愛車の価値を確認してから判断するのも一つの方法です。
乗り換えも考えているなら愛車の査定額を確認してから決める
トランポに積めるバイクへ乗り換えるとしても、今の愛車を急いで売る必要はありません。
まず査定額を確認して、「この金額なら乗り換える」「思ったより安いなら今のバイクに合うトランポを探す」と判断する方が納得しやすいと思います。
CTNバイク一括査定では、公式サイト上で最大10社の買取業者による査定額比較、訪問査定なし、オンラインで完結する仕組みが案内されています。
何社もの店舗へ自分でバイクを持ち込んで比較するのが面倒な人や、乗り換えるかまだ迷っていて、まず現在の査定額を比較したい人には選択肢になります。
逆に、今のバイクを売るつもりがまったくなく、タウンエースへの積載方法だけを考えている人なら無理に利用する必要はありません。まずは愛車の寸法を測り、トランポ側を合わせる方法を検討してください。
サービス内容や利用条件は変更される可能性があるため、最新情報はCTNバイク一括査定の公式サイトで確認してください。
タウンエースを大型バイクのトランポにするときのQ&A
タウンエースなら大型バイクは何でも積めますか？
いいえ。タウンエースは大型バイク用トランポとして検討できますが、すべての大型バイクがそのまま積めるわけではありません。
バイクの全長、高さ、ハンドル幅、重量を確認し、荷室長だけでなくバックドア開口部や固定スペースまで比較してください。
全長2mくらいのバイクなら余裕ですか？
荷室長2,045mmだけを基準に「余裕」とは判断できません。
公式カタログでは2名乗車時の荷室フロア長は1,760mmとされており、後席収納部分の形状や前輪位置、ホイールクランプ、リア側の余白なども影響します。
全長がギリギリの場合は、必ず実車で確認することをおすすめします。
大型バイクを積むのに後席を外す必要がありますか？
必ずしも座席そのものを撤去する必要があるわけではありません。現行タウンエースでは2名乗車時の荷室寸法が公式に案内されています。
まずは通常の後席収納状態で愛車が積載できるか確認してください。恒久的な座席撤去など登録内容に関係する変更をする場合は、必要な手続きを運輸支局などへ確認した方が安心です。
大型バイクを2台積めますか？
バイクの種類によるため一概にはいえません。
2台の車体が物理的に入るかだけでなく、ハンドル同士の干渉、タイダウンスペース、最大積載量、積み降ろしの順番まで確認する必要があります。
大型バイク2台を頻繁に運ぶことが目的なら、より大きな商用バンも含めて比較した方が使いやすい可能性があります。
タウンエースとNV200ならどちらが大型バイク向きですか？
どちらかが一律に優れているとはいえません。
荷室長、フロア長、バックドア開口高、床面地上高などが異なるため、あなたのバイクの寸法を基準に比較するのが一番わかりやすいです。
中古車を選ぶ場合は車両価格や状態、駆動方式なども含めて判断してください。
総括：タウンエースは大型バイクのトランポに使えるが実測が重要
タウンエースは、比較的コンパクトな車体と商用バンらしい荷室を両立しているため、大型バイク用トランポとして魅力のある選択肢です。
ただし、一番大切なのは「大型バイクが積める車」というイメージだけで決めないことです。
- 現行タウンエース バンの荷室長は2名乗車時2,045mm
- 荷室フロア長は2名乗車時1,760mm
- 荷室幅は1,495mm
- 荷室高は2名乗車時1,305mm
- バックドア開口高は1,215mmで、有効開口高は1,195mm
- 床面地上高は620mmなのでラダーの長さと角度も重要
- 最大積載量は仕様や乗車人数によって異なる
- 大型バイクは全長だけでなく高さとハンドル幅も測る
- ホイールクランプやタイダウンを置くスペースも必要
- 荷室に入ることと安全に運べることは別
- 大型バイク2台積みは寸法だけでなく固定方法まで確認する
- 恒久的な座席撤去などを行う場合は必要な手続きを確認する
タウンエースを買う前に、まずあなたのバイクの全長、高さ、幅、重量を測ってみてください。
その数値をタウンエースの荷室寸法と比べれば、「そのまま積めそう」「ミラーを外せばいけそう」「このバイクならもっと大きなトランポの方が安心」と具体的に判断しやすくなります。
トランポは、一度うまく作ればツーリング、サーキット、オフロード、キャンプなどバイクの楽しみ方を大きく広げてくれます。
だからこそ、購入後に寸法で後悔しないよう、カタログの数字だけではなく愛車との相性まで確認して選んでくださいね。
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