ハーレーダビッドソンは、その独特のスタイルと力強いパフォーマンスで多くのバイク愛好者に愛されてきました。特にクラシックなモデルには、キックスタートという魅力的な特徴があります。しかし、すべてのハーレーがキックスタートを標準装備しているわけではありません。本記事では、ハーレーにキックスタートを後付けする方法や、キックスタート標準装備モデルについて詳しく解説します。あなたの愛車をよりクラシックで魅力的なものにするための情報を提供します。
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ハーレーにキックスタートは後付けする方法
キックスターター は後付けできるもの？
キックスターターの後付けは、ハーレーを含む多くのバイクで可能です。ただし、全ての車種で可能なわけではなく、車種や年式によって制限があります。キックスターターを後付けするためには、まず対応するキックキットが販売されているかを確認する必要があります。一般的に、ハーレー用のキックキットは純正品だけでなく、社外品も多く流通しており、特にショベルヘッドやアイアンスポーツなどの古いモデルに人気があります。
キックスターターを後付けするには、エンジンやミッションの分解が必要な場合もあります。この作業は専門的な技術を要し、工具や知識がなければ難しいため、プロのメカニックに依頼するのが安心です。キックキットの価格は車種やメーカーによって異なりますが、一般的には5万から10万円程度が相場で、取り付け工賃を含めると20万円以上かかることもあります 。
具体的な手順として、まずスプロケットカバーの加工が必要になる場合があります。キックシャフトブッシュの取り付けや、クランクケース側の調整が必要です。次に、エンドプレイの調整を行い、必要な部品を組み込みます。これらの作業を経て、ハーレーにキックスタートを追加することが可能です。後付け可能な車種としては、セロー225やDトラッカー/KLX250、W400などが挙げられます。これらの車種には、純正オプションとしてキックキットが販売されている場合もあります 。
また、ハーレーの場合、特にエボリューションエンジンを搭載したモデルにキックを付けるのは人気のカスタムのひとつです。ただし、全てのモデルに対応しているわけではなく、適合年式や車種を事前に確認する必要があります 。
買ったハーレーに後付けキック付いててラッキーでした！ジョッキーは昔乗ってたDS400に組みましたが緊急対応で死を感じたのでやめました笑 pic.twitter.com/zF2kxQpkYV
— BIG (@digitalBIG) May 14, 2021
ショベルヘッドのキックキットも取り付け・後付けできる？
ショベルヘッドエンジンを搭載したハーレーは、1966年から1984年にかけて製造され、その多くがキックスタートを標準装備しています。しかし、キックが付いていないモデルや、後からキックを付けたいというニーズもあります。ショベルヘッド用のキックキットは、社外品が多く流通しており、比較的簡単に入手可能です 。
ショベルヘッドにキックキットを取り付ける場合、まずスプロケットカバーの加工が必要になることがあります。キックシャフトブッシュの取り付けや、クランクケース側の調整が必要です。また、ミッションの分解や、場合によってはマフラーの取り回し変更も必要になることがあります。これらの作業は専門的な知識と技術を要するため、プロのメカニックに依頼することをお勧めします 。
具体的な取り付け手順としては、まずスプロケットカバーにキックシャフトブッシュを取り付け、その後、キックシャフトを差し込みます。次に、エンドプレイの調整を行い、必要な部品を組み込みます。これらの作業を経て、ショベルヘッドにキックスタートを追加することが可能です。取り付け費用はキットの価格に加え、作業工賃も必要となり、総額で20万円以上かかることもあります 。
ショベルヘッドのキックキットを取り付けることは可能ですが、適切な工具と技術が必要です。自分で取り付けを行う場合は、慎重に作業を進めることが重要です。また、ショベルヘッド以外にも、エボリューションエンジンやアイアンヘッドなどの他のモデルにもキックキットを後付けすることができる場合があります 。
さらに、キックスターターを後付けする際には、適合する部品を使用し、正確な取り付けを行うことが重要です。これにより、エンジンの始動性能を維持し、長期間にわたり安定した動作を確保することができます。キックスターターを後付けすることで、クラシックなハーレーの魅力をさらに高めることができるでしょう 。
以上のように、ショベルヘッドのキックキットを取り付けることは可能ですが、適切な工具と技術が必要です。もし、自分で取り付けを行う場合は、慎重に作業を進めることが重要です。また、ショベルヘッド以外にも、エボリューションエンジンやアイアンヘッドなどの他のモデルにもキックキットを後付けすることができる場合があります 。
ハーレーのバイクでキックスタートの後付けがいらないモデルは？
キックスタート標準装備モデルはいつまで販売されていた？
ハーレーダビッドソンのキックスタート標準装備モデルは、1980年代初頭まで製造されていました。特にショベルヘッドエンジンを搭載したモデルは、1966年から1984年まで生産され、その多くがキックスタートを標準装備していました。しかし、1970年代後半からは電動スターターが普及し始め、次第にキックスタートはオプションとなり、1980年代初頭にはほぼ全てのモデルで電動スターターが標準装備となりました 。
ショベルヘッドエンジンは、ハーレーダビッドソンのクラシックなVツインエンジンで、その独特のデザインと力強いパフォーマンスで多くのバイク愛好者に愛されました。ショベルヘッドのエンジンは、その形状がショベルに似ていることから名付けられました。キックスタートは、このエンジンの魅力をさらに引き立てる要素の一つであり、エンジンを足で直接始動する体験は、多くのライダーにとって特別なものでした。
また、キックスタートの操作は熟練を要するため、ライダーの技術と体力が試される部分でもあります。これがハーレー乗りにとってのステータスシンボルともなり、キックスタートを操ることができるライダーは尊敬の対象となりました。しかし、時代の流れと共に、より便利で簡単に始動できる電動スターターが主流となり、キックスタートは徐々に姿を消していきました。
キックスタート標準装備モデルの年式と車種
キックスタートを標準装備したハーレーのモデルとして最も有名なのは、ショベルヘッドエンジンを搭載した1966年から1984年までのモデルです。具体的には、以下のモデルがキックスタートを標準装備していました。
- ショベルヘッド FLH エレクトラグライド (1965-1984): エレクトラグライドは、その名前が示すように、電動スターター（エレクトリックスタート）を標準装備していましたが、初期モデルはキックスタートも併用していました。これにより、ライダーは電動スターターとキックスタートの両方を使用することができ、様々な状況に対応可能でした 。
- ショベルヘッド FX スーパーグライド (1971-1984): スーパーグライドは、軽量なフレームにショベルヘッドエンジンを搭載したモデルで、キックスタートを備えていました。このモデルは、シンプルなデザインと高いパフォーマンスで、多くのライダーに支持されました。
- ショベルヘッド FXE スーパーグライド (1974-1984): こちらは電動スターターを標準装備していますが、キックスタートもオプションで取り付けることができました。これにより、カスタムや修理が容易に行えるため、多くのライダーに好まれました。
これらのモデルは、クラシックなハーレーダビッドソンの魅力を持ち続け、現在でも多くの愛好者によって大切にされています。キックスタートの操作は、ライダーにとって特別な体験を提供し、バイクとの一体感を感じることができる重要な要素です。
さらに、キックスタートを標準装備しているモデルは、他にも多数存在します。例えば、アイアンヘッドエンジンを搭載したスポーツスターシリーズも、キックスタートを標準装備しているモデルが多く、特に1957年から1979年にかけて製造されたモデルが該当します 。これらのモデルは、その独特のデザインとパフォーマンスで、現在でも多くのファンに愛されています。
ハーレーのキックスタートモデルは中古で買うしかない？
いまから60年以上前に作られた、ハーレーのパンヘッドというモデル。時間が経っても色あせない存在感もそうですけど、この堂々たるスタイルがファンを魅了してやみません。そしてキックスタートもハーレーのチョッパーに共通したカッコ良さです。 pic.twitter.com/jR2TK7GJkn
— CUSTOMFRONT (@customfront) December 24, 2019
現在、キックスタートを標準装備した新しいハーレーダビッドソンのモデルは存在しません。そのため、キックスタートのハーレーを手に入れるためには、中古市場で探す必要があります。中古市場では、キックスタートを搭載したクラシックモデルが多く取引されています。特にショベルヘッドやアイアンヘッドエンジンを搭載したモデルは、バイク愛好者の間で高い人気を誇っています 。
中古市場での取引価格は、車種の希少性や状態、走行距離、改造の有無などによって大きく変動します。クラシックバイクとしての価値が高いため、保存状態の良いモデルやオリジナルパーツが揃っている車両は高値で取引されることが多いです。さらに、レストアやカスタムのベースとしても需要があり、自分で修理や改造を楽しむライダーも少なくありません。
中古バイクを購入する際には、専門のディーラーや信頼できるバイクショップを利用することが重要です。特に、クラシックなキックスタートモデルはメンテナンスが難しい場合があり、購入前に十分なチェックを行うことが必要です。また、購入後のサポート体制が整っているかどうかも確認しておくと安心です 。
キックスタートモデルの魅力は、そのクラシックなデザインと操作方法にあります。現代の電動スターター付きバイクとは異なり、キックスタートはライダーにとって特別な体験を提供します。エンジンをかけるためにキックペダルを力強く踏み込む動作は、バイクとの一体感を感じる瞬間であり、これは多くのハーレー愛好者にとって大きな魅力となっています。
また、中古市場では、キックスタートを標準装備したモデルのほかに、後付けキットを使用してカスタムされたモデルも見つけることができます。これにより、キックスタートの楽しさを体験したいライダーにとって、選択肢が広がります。カスタムキットは、専門のショップやオンラインマーケットプレイスで入手可能であり、取り付けも比較的簡単です。
総じて、キックスタートを標準装備したハーレーダビッドソンのモデルは、1980年代初頭までが主な販売期間でした。その後、技術の進化に伴い電動スターターが主流となり、キックスタートは過去のものとなりました。しかし、そのクラシックな魅力と特別な体験は現在でも多くのライダーに愛され続けています。中古市場での購入を検討する際には、専門的な知識と十分な準備が必要です。
クラシックなキックスタートハーレーを手に入れることは、ライダーにとって大きな喜びであり、その魅力は色褪せることがありません。適切なメンテナンスとサポートを受けることで、長く楽しむことができるでしょう。
総括: ハーレーにキックスタートは後付けできるかに関する本記事まとめ
本記事では、ハーレーダビッドソンにキックスタートを後付けする方法や、その標準装備モデルについて詳しく解説しました。以下に、本記事のポイントをまとめます。
- キックスタートの後付け
- ハーレーダビッドソンにキックスタートを後付けすることは可能です。
- 対応するキックキットが販売されているかを確認する必要があります。
- エンジンやミッションの分解が必要な場合があり、専門的な技術が求められます。
- 価格はキット自体が5万から10万円程度、取り付け工賃を含めると20万円以上かかることもあります。
- 後付け可能な車種
- セロー225、Dトラッカー/KLX250、W400などが後付け可能な車種として挙げられます。
- ハーレーの場合、特にエボリューションエンジンを搭載したモデルにキックを付けるのは人気のカスタムの一つです。
- ショベルヘッドのキックキットの取り付け
- ショベルヘッドエンジンを搭載したモデルは、1966年から1984年にかけて製造され、キックスタートを標準装備していました。
- キックキットは社外品が多く流通しており、比較的簡単に入手可能です。
- スプロケットカバーの加工や、ミッションの分解が必要な場合があり、プロのメカニックに依頼することをお勧めします。
- キックスタート標準装備モデル
- キックスタート標準装備モデルは1980年代初頭まで製造されていました。
- 有名なモデルには、ショベルヘッド FLH エレクトラグライドやFX スーパーグライドなどがあります。
- 中古市場での購入
- 現在、キックスタートを標準装備した新しいハーレーダビッドソンのモデルは存在しないため、中古市場での購入が必要です。
- 中古市場では、保存状態の良いモデルやオリジナルパーツが揃っている車両が高値で取引されることが多いです。
- 専門のディーラーや信頼できるバイクショップを利用し、十分なチェックを行うことが重要です。
- クラシックな魅力
- キックスタートの操作は、ライダーにとって特別な体験を提供し、バイクとの一体感を感じることができます。
- クラシックなデザインと操作方法に魅力を感じるライダーにとって、キックスタートは大きな魅力です。
ハーレーにキックスタートを後付けすることで、クラシックなバイクの魅力をさらに引き立てることができます。適切な準備と専門家のサポートを受けることで、安全かつ確実に取り付けを行い、長く楽しむことができるでしょう。
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